滚动轴承的安装介绍-紧配合外圈的安装

当FAG轴承的外圈需要以紧配合安装时,如果能在室温下就能安装,则可按与内圈过盈安装相仿的方法进行安装。如果过盈过大,在室温下无法安装,则可采用下述的冷装法或热装法进行安装,也可用锥面法进行安装。

1) 冷装法

将轴承置于干冰和酒精(或汽油)的混合物中,使其迅速冷却,趁其外径处于收缩状态迅速装入主机座孔内。由于普通轴承钢有低温脆化倾向,应避免温度降至—500C以下。这种方法安装效果好,但成本高,所以只有在不得已情况下才采用。

2) 热装法

将轴承座加热使座孑LB长大以利安装,这种方法对轻金属轴承座,例如铝合金轴承座尤为适用,但是费用还是偏高,只是在必要的情况下才采用。对于形状复杂的轴承座,要防止加热时发生变形并精度下降。

3) 斜面安装法

大型而外圈过盈量大的轴承,为了安装方便,也有将外圈外圆和轴承座孔都制成带很小锥度的,安装时靠两方的锥度相嵌合,并用端盖控制外圈的推进量,使其过盈量在预定的范围内,而端盖端面对外圈端面的摩擦阻力也有助于固定外圈,防止其发生蠕动。这种安装方法对于垂直安装的轴承尤为方便。

要:问题 配合 安装 · mm 轴承 外壳 负荷 面的 温度 社保养老保险省级-背离初衷 影响保障--社保开始破解"划疆而治" 通胀中国经济-中国经济正处在十字路口 谨防经济今年涨明年滞 贷款利率人民币货币增长较快势头恐难抑制 全年调控任务依然吃紧世必爱特种轴承开创新视野 创造新文化影响钢的性能控制影响轴承寿命的因素轴承材料之一提高GCrl5钢制轴承套圈淬火质量轴承材料的要求 6915N  6915  6914ZZ  6914VV  配合的重要性 轴承和轴与盖适当的配合,其功能可充分发挥。配合

 


轴承的配合
轴承的配合

配合的重要性

轴承和轴与盖适当的配合,其功能可充分发挥。配合面过盈量不足,沟道、轴或盖在圆周方向引起位置偏移称为蠕变,一旦发生,配合面明显磨耗,不仅轴与外罩损伤,沟道内部会进入磨耗粉,会造成振动和异常发热。
因此,为了防止蠕变,在承受回转负荷的沟道加上需要的过盈量。承受静负荷的沟道不带普通的过盈。但使用在振动大的用途上时,最好内外轮都静配合。





配合的计算

根据用途选定最合适的配合,考虑到负荷的大小、回转条件、温度条件及轴承的安装、拆卸等各种条件,设计在薄壁的轮套、软的材质或中空轴上安装轴承时,比普通的过盈量大。

(1) 负荷的大小和过盈量
轴和内轮的过盈量随着径向负荷加载会减少,其量采用下式求得的大的值。


△F=0.08*(d/B*Fr)0.5/1000(mm) 但 Fr0.3*Cor
△F=0.02*Fr/B/1000(mm) 但 Fr>0.3*Cor

(2) 轴承和轴及轮套的温度影响
轴承的内轮、外轮、钢球在轴承运转中产生各种温度差,其影响给轴、外壳和过盈量带来变化。轴承内部的温度和外壳周边的温度差以△T表示,轴和轴承配合面的温度差可假定成(0.1~0.15)*△T表示。因此,其温度变化所产生的内轮过盈量的减少量△T由下式求得。


△dT=(0.1~0.15)*△T*a*d0.0015*△T*d/1000(mm)

另外,外轮和外壳间的过盈量因两者的温度差及膨胀率有时也会增加。外壳材质使用铝和铅等线膨胀系数大的材质时,过盈量在低温时增加。 

(3) 有效过盈量和配合面的精加工
配合面的粗糙度,根据配合、被压缩有效的过盈量,比计算出的过盈量小。其外见的过盈量的减少量,受配合面的精加工程度影响,但一般有效过盈量由下式可求得。


[ 磨削轴 ]··· △d=d/(d+2)*△da (mm)
[ 车削轴 ]··· △d=d/(d+3)*△da (mm)
结合以上,内轮回转负荷时的内轮和轴需要的外见过盈量如下。
△da(△dF+△dT)*((d+3)/d or (d+2)/d) (mm)

(4) 配合面的面压和最大应力
轴承带过盈装入时,配合面的圆周方向应力120Mpa(12kgf/mm2)以下的话,沟道不破裂、安全。
 

. 面压..Pm (MPa)
轴和内轮
(空心轴)
Pm=(E△db(1-(d/db)2*(1-(d0/d)2))/(2d(1-(d0/db)2))

(实心轴)
Pm=(E△db/(2d))*(1-(d/db)2)
外壳和
外轮
(Dh)
Pm=(E△Da(1-(Da/D)2*(1-(D/Dh)2))/(2D(1-(Da/Dh)2))

(Dh=)
Pm=(E△Da/2D)*(1-(Da/D)2)
. 圆周方向应力...t (MPa)
轴和内轮
(空心轴)
t=(E△db(1+(d/db)2*(1-(d0/d)2))/(2d(1-(d0/db)2))

(实心轴)
t=(E△db/(2d))*(1+(d/db)2)
外壳和
外轮
(Dh)
t=(E△Da(1-(D/Dh)2))/(D(1-(D/Dh)2))

(Dh=)
t=E△Da/D

(5) 压引力和拉引力
压引力和拉引力根据配合面表面、面压和摩擦系数由下式求得。
 

Kp=9.8***Pm*B*(d or D) (N)
但内轮轴或外轮压入外壳时···=0.12
内轮从轴或把外轮从外壳拉出时···=0.18

●记号的意思
△dF=因负荷造成的过盈量的减少量(mm) Cor=基本额定静负荷(N)
d=公称轴承内径(mm) △db=内轮的有效过盈量(mm)
B=公称轴承宽度(mm) do=中空轴的内径(mm)、中实轴时do=0(mm)
Fr=径向负荷(N) Da=外轮沟道径,一般Da=(4*D+d)/5(mm)
△dT=因温度差造成的过盈量的减少量(mm) D=公称轴承外径(mm)
△T=轴承内部和外壳周围的温度差(℃) Dh=外壳外径(mm),钢体时Dh=∞
a=线膨胀系数(1/℃) Kp=压引力或拉引力(N)
△d=有效过盈量(mm) μ=配合面的摩擦系数
△da=表观过盈量(mm) db=内轮沟道径,一般db=(4*d+D)/5(mm)
E=钢的纵向弹性系数=208000(Mpa)  

下图是超薄壁型67系列在△=31℃车削轴压入时,一定的径向负荷比和不发生线夹的最低过盈量。 


下图是68系列内轮和中实轴配合的有效过盈量,显示了配合面圆周方向应力的关系,在图δt=13(Mpa)的点以下的应力是安全的,考虑到有效过盈量上限便可。



下图显示了在同样配合条件下,压入时和拆卸拉出时各自需要的力。




轴、外壳的精度和粗糙度

相互配合的轴和外壳需要满足下记的普通精度和表面粗糙度。

●轴、外壳的推荐精

区分 记号 外壳
圆度
圆柱度
垂直度
配合面的粗糙度 Rmax

表面粗糙度值的对照表
中心线平均粗糙度(Ra) 最大高度(Rt) 粗糙度号 三角记号
0.025 0.15 N1
0.05 0.3 N2
0.1 0.6 N3
0.2 1.2 N4
0.4 2.4 N5
0.8 4.8 N6
1.6 9.6 N7
3.2 19 N8
6.3 38 N9
12.5 75 N10
25 150 N11
(50) (300) N12 .
(100) (600) N13

形状位置精度的种类和记号
种类 记号
形状 真直度
平面度
圆度
圆柱度
线的轮廓度
面的轮廓度
方向 平行度
直角度
倾斜度
位置 位置度
同轴度
对称度
振动


内径、外径尺寸的选别区分

对于过盈量不足造成问题的用途,根据需要,把内径、外径尺寸选别成2区,由下面标记记入


备注: 1.适用于P5、P4、ABEC5P、ABEC7P的轴承
2.D=外径尺寸容许差的下限值
3.d=内径尺寸容许差的下限值
4.有需要时,请表明下面的哪种。
ZC1······内径选别2区部分
ZC2······外径选别2区部分
ZC3······内外径都选别2区部分

 

7202C  RNA4917  UKP217+H2317X  53326XU  6914   影响钢的性能控制影响轴承寿命的因素轴承材料之一提高GCrl5钢制轴承套圈淬火质量轴承材料的要求选择轴承游隙超精研常见缺陷超精研轴承套圈